機械設備長期使用難免會有磨損，何況是大型吊車這種高強度作業的機器。安全起見，也為了大型吊車能夠延長使用周期，定期的檢測維護切不可大意。下面由長沙專業大型吊車租賃服務公司為大家詳細介紹其日常的故障及解決方法。
　　一、故障描述：1號泵壓力無法建立或壓力很低
　　解決方法：
　　1、檢查R1溢流閥是否卡死在常開狀態。
　　2、檢查阻尼塞1時候沖掉。
　　二、故障描述：發動機打火，P1口壓力即處于高壓狀態，且壓力和溢流閥R1設定值相同。
　　解決方法：檢查阻尼塞1是否堵塞。
　　三、故障描述：發動機打火，P2口壓力即處于高壓狀態，且壓力和溢流閥R2設定值基本相同。
　　解決方法：檢查阻尼塞1是否堵塞。
　　四、故障描述：卷揚速度不夠，基本為額定速度的一半左右。
　　解決方法：
　　1、檢查阻尼塞2是否堵塞。
　　2、檢查SV2梭閥是否卡死.
　　五、故障描述：主/副卷揚落無法下落，且下落腔無法建立壓力。
　　問題解決：檢查主卷聯或副卷聯溢流閥PR2或PR3是否卡死在開啟狀態。
　　六、故障描述：卷揚重載下降有失速趨勢。
　　問題解決：檢查PR2和PR3補油功能溢流閥是否完好。
　　七、故障描述：卷揚聯起落無壓力或壓力過低
　　問題分析：
　　1、分流閥PC2閥桿右側h腔內的阻尼塞1脫落將閥桿頂開，需更換阻尼塞。
　　2、閥桿在開啟位置卡死，需研磨閥桿或更換閥桿。
　　3、g腔的彈簧折斷，使P2通道和T通道相通，壓力無法建立，需更換彈簧。
　　4、梭閥SV3的一端封閉不嚴，造成分流閥的g腔壓力低于h腔的壓力，分流閥閥桿處于開啟狀態。
　　5、2號泵主溢流閥故障，檢查或更換溢流閥。
　　八、問題描述：變幅/伸縮無壓力或壓力過低。
　　問題分析及解決：
　　1、分流閥PC1閥桿左側e腔內的阻尼塞脫落將閥桿頂開，更換阻尼塞。
　　2、閥桿在開啟位置卡死，研磨閥桿或更換閥桿。
　　3、d腔的彈簧折斷，使P1通道和T1通道相通，壓力無法建立，更換彈簧。
　　4、梭閥SV1、SV2的一端封閉不嚴，造成分流閥的d腔壓力低于e腔的壓力，分流閥閥桿處于開啟狀態。
　　5、合流閥PS閥桿左端k腔的阻尼塞2脫落，將合流閥閥桿推直右側。
　　6、合流閥閥桿在合流狀態時卡死。
　　7、合流閥閥桿左側j腔內的彈簧損壞，使P1通道與P2相通，長期處于合流狀態，一號泵的液壓油通過合流閥經分流閥PC2直接流回油箱。
　　8、梭閥SV4的一端封閉不嚴，造成合流閥的腔壓力低于k腔的壓力，合流閥閥桿處于開啟合流狀態。
　　以上就是大型吊車日常維修問題，希望引起大家重視。出于安身安全考慮，吊車出租一定要選擇正規的吊車出租公司。
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