多數吊車老板都是從吊車司機一路走過來的，而從吊車司機到吊車老板的轉變，不光是身份，更多的是要學會如何接活，最初的過渡階段可能是新吊車老板最艱難的時期，度過了那就將成為真正的吊車老板，度不過可能又要回到吊車司機了。到底如何接活呢，看看吊友們的討論！
　　1、打廣告
　　1.吊車提回來先把自己的名字及電話噴到吊車的顯眼位置，一般在吊臂的兩側，方便客戶聯系你。
　　2.印好名片，干完活給客戶發張名片，方便拉回頭客，沒事的時候可以跑跑工地、找項目負責人發發名片。
　　3.吊車沒活的時候一是要停在顯眼的馬路邊上，不要停在家里或隱蔽的地方，二是在道路上跑一跑，意思還是做做廣告，讓別人知道你有吊車。
　　2、合理報價
　　1.偏遠少吊車地區活、救急活等一錘子買賣，報價可以適當高點。長期合作的穩定客戶，報價應穩定、合理。
　　2.新老板不好做，為了生存多靠低價與同行競爭，但此舉破壞了當地的價格平衡，容易被同行孤立排擠，長期看將失去同行這個龐大的資源，得不償失，不建議報價太低，當然，量大的可以考慮適當價格優惠。如果每個吊裝人都來抵制低價格，不賺錢的生意不做，低于當地市場價的活不吊，還是會有很大的可能提高吊裝費，穩定市場！
　　3、維護好客戶
　　1.同行雖說是冤家但也是新吊車老板有利的資源，沒事和同行喝喝酒聚聚會，還有一種就是小車干不了的活，從外面調大車，大車干小活的車，殺雞焉用牛刀，不劃算，大車就調小車來干，這樣一來一往，路子就展開了。要么就跟大公司合作，物流，鋼材，或者管樁，建立信任，拓展市場，互惠互利，抱團生存，還有盡量不要撬同行介紹的客戶！
　　2.維護好大客戶，根據統計，你80%的利潤是由大客戶貢獻，20%是由一般客戶貢獻，這就是“二八定律”，要想站住腳，就要尊重這個定律。
　　3.和自己老板、工地老板、項目負責人搞好關系，還有與工地上的監理等人搞好關系。
　　4、安全操作，實現循環市場
　　活干漂亮點，底線是保證安全，沒有安全，除了損失就再也不會有合作了啊，因為活干的漂亮而持續給你生意的確實有很多實例。高危行業，不能只看眼前。